Índice de carga e código de velocidade: respostas | Pneumatici SuperStore

Question 1

O que é o índice de carga e onde se encontra?

Accepted Answer

O índice de carga é o número de dois ou três dígitos que se segue à medida: indica a carga máxima que o pneu individual pode suportar à pressão prevista. Encontra-se mesmo antes da letra da velocidade, por exemplo 91 em 205/55 R16 91V. Não é o peso em kg mas um código normalizado pela ETRTO: por exemplo 91 corresponde a 615 kg, 95 a 690 kg e 100 a 800 kg por pneu.

Question 2

Como calculo a carga máxima do veículo a partir do índice de carga?

Accepted Answer

Multiplicando por quatro a carga do pneu individual obtém apenas uma referência teórica: com índice 91 (615 kg) são 2 460 kg. O valor a respeitar é a massa máxima admitida do veículo indicada pelo fabricante, e o índice montado não deve ser inferior ao previsto. O fabricante tem em conta também a distribuição do peso pelos vários eixos, não o simples total.

Question 3

Qual é a tabela de correspondência entre índice de carga e quilogramas?

Accepted Answer

Para os valores mais comuns em carros, por pneu: 80 = 450 kg, 85 = 515 kg, 88 = 560 kg, 91 = 615 kg, 94 = 670 kg, 95 = 690 kg, 98 = 750 kg, 100 = 800 kg, 105 = 925 kg, 110 = 1 060 kg. Cada ponto de índice acrescenta cerca de 2,5-3% de carga. A tabela completa está normalizada a nível internacional e consta da documentação dos fabricantes.

Question 4

Posso montar um índice de carga mais baixo do que o do livrete?

Accepted Answer

Não: o índice de carga não deve ser inferior ao previsto pelo fabricante do veículo. Um pneu com índice demasiado baixo arrisca sobreaquecimento, deformações e cedências quando o carro está carregado. Um índice mais alto, pelo contrário, é possível, como confirma a Michelin, por vezes com uma condução um pouco mais rígida e um custo maior. Antes da compra, compare as indicações do fabricante com a lateral do pneu.

Question 5

O que significa o índice de carga duplo, como 107/105T?

Accepted Answer

O índice duplo é típico dos pneus para furgões e comerciais ligeiros (C): o primeiro número (107) vale para a montagem simples, ou seja, uma roda de cada lado, o segundo (105) para a montagem geminada, ou seja, duas rodas lado a lado no mesmo lado. Nos furgões com rodas simples conta o primeiro valor. A carga a respeitar depende da utilização do veículo.

Question 6

O que são os pneus LT e como se leem?

Accepted Answer

LT quer dizer Light Truck: é uma categoria norte-americana para pick-ups e SUV pesados, com carcaça de várias camadas. A marcação pode aparecer como prefixo (LT265/70 R17) e indica um load range (C, D, E) que mostra a robustez. Na Europa são mais comuns os pneus C para furgões. Para os substituir é preciso respeitar medida, carga e velocidade previstas no livrete.

Question 7

Como se lê o índice de carga nos pneus das motos?

Accepted Answer

Nas motos o número (por exemplo 58 em 120/70 ZR17 58W) é o mesmo índice de carga dos carros, e entre dianteiro e traseiro pode ser diferente. Vale a mesma tabela: 58 = 236 kg por pneu. A carga tem de chegar para moto, condutor, passageiro e bagagem e a medida deve ser a prevista para a moto. Se o pneu for diagonal, na medida aparece muitas vezes um traço em vez de R.

Question 8

O que é o código de velocidade de um pneu?

Accepted Answer

É a letra que se segue ao índice de carga e indica a velocidade máxima à qual o pneu pode suportar a sua carga, em condições de ensaio normalizadas. Por exemplo, na sigla 205/55 R16 91V a letra V corresponde a 240 km/h. Não indica a velocidade que se aconselha manter nem substitui os limites de velocidade: é uma característica de construção.

Question 9

Quais são todos os códigos de velocidade, de J a Y?

Accepted Answer

J = 100 km/h, K = 110, L = 120, M = 130, N = 140, P = 150, Q = 160, R = 170, S = 180, T = 190, U = 200, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300 km/h. A letra indica a velocidade máxima à qual o pneu pode suportar a sua carga máxima. O Z na medida (ZR) é uma notação antiga para velocidades acima de 240 km/h; hoje conta o código de velocidade da descrição de serviço.

Question 10

Posso montar pneus com código de velocidade superior ao do livrete?

Accepted Answer

Sim, a Michelin confirma que se podem montar pneus com código de velocidade mais alto do que o indicado. As consequências práticas podem ser um custo maior e, por vezes, um comportamento um pouco mais rígido. Um código mais alto não aumenta a velocidade máxima do carro nem a permitida. Um código mais baixo, pelo contrário, deve ser evitado, salvo as exceções previstas para os pneus de inverno.

Question 11

O que acontece se ultrapassar a velocidade máxima do pneu?

Accepted Answer

O código de velocidade indica a velocidade máxima à qual o pneu pode suportar a sua carga máxima. Acima desse valor aumentam as solicitações e o calor na estrutura, com risco de danos, sobretudo com pressão baixa ou carga elevada. Com pneus em baixo, sobrecarregados ou danificados, a margem real é menor. O valor não é um objetivo a atingir: valem sempre os limites de velocidade.