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Invecchiamento e deposito dei pneumatici: le risposte

Anche fermi gli pneumatici invecchiano. Come leggere l'età dal codice DOT e come conservare al meglio le gomme fuori stagione.

I pneumatici invecchiano anche se non si usano?

Sì, la gomma invecchia anche se percorre pochi chilometri, perché calore, luce solare e ozono degradano progressivamente i materiali: per questo Michelin raccomanda di conservarla lontano da sole, fonti di calore e ozono. Continental ricorda che la vita di un pneumatico dipende dall'insieme di conservazione e condizioni d'uso. Una gomma tenuta al fresco e al buio invecchia più lentamente di una sempre esposta al sole e al caldo.

Fonti: michelin.ca, continental-tyres.co.uk

Dopo quanti anni conviene sostituire i pneumatici anche se sono poco usati?

Dipende da età, uso e conservazione, ma ci sono indicazioni chiare dei costruttori. Michelin consiglia, dopo cinque anni di utilizzo, un'ispezione almeno annuale da parte di un professionista e raccomanda di sostituire i pneumatici dieci anni dopo la data di fabbricazione, indipendentemente dal battistrada residuo. Anche Continental raccomanda di sostituire i pneumatici con più di 10 anni secondo la data stampata sul fianco. Prima di quella soglia decide lo stato reale della gomma.

Fonti: michelin.ca, continental-tyres.co.uk

Come si legge il DOT dei pneumatici?

Sul fianco, di solito dopo la sigla DOT, c'è un codice di quattro cifre che indica la data di fabbricazione: le prime due sono la settimana (da 01 a 53), le ultime due l'anno. Per esempio '2123' significa ventunesima settimana del 2023. Continental precisa che la data si trova su uno dei due fianchi, quindi se non la vedi controlla anche il lato interno della ruota. Con la data puoi calcolare l'età effettiva della gomma.

Fonti: continental-tyres.co.uk

Un pneumatico nuovo ma vecchio di anni è ancora buono?

Può esserlo se è stato conservato correttamente. Continental indica che un pneumatico non usato e immagazzinato correttamente, fino a 5 anni dalla produzione, può essere venduto come nuovo e messo normalmente in servizio, se le norme locali non lo impediscono. Prima dell'acquisto controlla comunque la data sul fianco e lo stato visivo della gomma: crepe, deformazioni o segni di cattiva conservazione sono un motivo per scartarla.

Fonti: continental-tyres.co.uk

Come si conservano i pneumatici stagionali senza cerchio?

In un ambiente interno pulito, fresco, asciutto e buio, lontano da luce solare diretta, fonti di calore e di ozono come motori elettrici o generatori. Michelin indica che senza cerchio i pneumatici vanno tenuti in piedi, senza impilarli né appenderli. Prima di riporli lavali e asciugali bene; Continental suggerisce anche di chiudere ogni gomma in un sacco di plastica ben sigillato e di appoggiarla su un'asse di legno pulita, non direttamente a terra.

Fonti: michelin.ca, continentaltire.com

Come si conservano i pneumatici montati sul cerchio?

Michelin indica che i pneumatici montati sul cerchio vanno appesi oppure impilati in orizzontale, non tenuti in piedi. Valgono le stesse regole dell'ambiente: fresco, asciutto, buio, lontano da sole, fonti di calore e di ozono, su superfici prive di grasso, benzina, solventi e oli. Prima di riporre le ruote, lava cerchi e gomme con acqua e asciugali bene per limitare la corrosione, togliendo anche i sassi incastrati nelle scanalature.

Fonti: michelin.ca

Posso tenere le gomme in garage o sul balcone?

Il balcone è da evitare: sole, pioggia e sbalzi di temperatura invecchiano la gomma. Anche il garage va bene solo se è fresco, asciutto, buio e senza forti escursioni termiche: Continental avverte che garage, rimesse e soffitte spesso subiscono forti variazioni di caldo e freddo. Evita il contatto con solventi, carburanti e oli. Se non hai spazio adatto, da Pneumatici SuperStore il deposito del set stagionale è gratuito se monti i pneumatici da noi.

Fonti: continentaltire.com, michelin.ca

Che temperatura e luce servono per conservare bene i pneumatici?

Un luogo fresco, asciutto e buio, al riparo dai raggi del sole e da fonti di calore: Michelin e Continental concordano su questo. La luce ultravioletta e il calore accelerano il degrado della gomma. Evita luoghi con forti sbalzi di temperatura, umidità elevata o vicino a motori elettrici e generatori, che producono ozono, un gas aggressivo per il caucciù.

Fonti: michelin.ca, continentaltire.com

Come si puliscono i pneumatici e con cosa?

Con acqua, sapone e una spazzola, risciacquando bene e lasciando asciugare completamente: è il metodo che Continental indica per pulire le gomme da sporco e polvere dei freni prima di riporle. Michelin aggiunge di togliere i sassi incastrati nelle scanalature. Evita solventi, benzina e oli, che secondo Michelin possono deteriorare la gomma. Non servono prodotti speciali per avere pneumatici puliti.

Fonti: continentaltire.com, michelin.ca

I prodotti lucidanti per pneumatici fanno male alla gomma?

Hanno solo uno scopo estetico e non servono alla sicurezza. Prima di mettere le gomme in deposito, Continental consiglia di non applicare alcun tipo di prodotto lucidante. Se lo usi, mettilo solo sui fianchi e mai sul battistrada o sui freni, perché lo renderebbe scivoloso, e lascia asciugare prima di partire. Evita i prodotti a base di solventi: Michelin indica che i solventi possono deteriorare la gomma.

Fonti: continentaltire.com, michelin.ca

Quanto durano i pneumatici in media?

Dipende da molti fattori e non esiste un numero valido per tutti: stile di guida, tipo di percorsi, pressione, assetto, carico, temperatura, mescola e misura del pneumatico cambiano molto la durata. L'usura si misura sul battistrada residuo e l'età con il DOT. Per una valutazione concreta, la strada è controllare entrambi: un gommista può dirti in pochi minuti quanto resta alla tua gomma.

Fonti: michelin.ca, michelinman.com

Domande riviste il 5 ottobre 2026 da Pneumatici SuperStore, Via Enrico Cosenz 63/1, Milano.