Reifen für Oldtimer: die Antworten
Oldtimer verwenden Größen, die man heute nicht mehr auf dieselbe Weise liest. Wie man sie übersetzt und was man wählt.
Wie liest man eine Zollgröße wie 5.60-15 auf einem Oldtimer-Reifen?
Bei Zollgrößen dieser Art gibt 5.60 die Querschnittsbreite in Zoll an, der Bindestrich die Diagonalbauart und 15 den Felgendurchmesser in Zoll. Das Verhältnis Höhe/Breite ist nicht angegeben. Früher wurden die Größen in Zoll angegeben, heute in Millimetern, und es gibt nicht immer eine direkte Entsprechung. Um eine passende Größe zu finden, wenden Sie sich an Hersteller mit Baureihen für historische Autos, die Originalgrößen nachbilden, und prüfen Sie immer die Unterlagen des Autos.
Quellen: michelin.it, pirelli.com
Was bedeutet eine Größe ohne Querschnitt wie 165 R13?
Sie bedeutet, dass der Reifen ein Radialreifen (R) ist, 165 mm breit und für eine Felge mit 13 Zoll, wobei das Verhältnis Höhe/Breite in der Größe nicht angegeben ist. Man darf nicht davon ausgehen, dass er einem modernen 165/80 R13 entspricht: Vor dem Ersatz müssen Außendurchmesser und Abmessungen verglichen werden. Um zu wissen, ob es eine gleichwertige Größe oder eine Nachbildung des Originals gibt, wenden Sie sich an Hersteller mit Baureihen für historische Autos oder an eine erfahrene Reifenwerkstatt.
Quellen: pirelli.com
Kann man moderne Reifen an einem Oldtimer montieren?
Das hängt von der Größe und den Unterlagen des Autos ab. Manche Hersteller haben Baureihen für historische Autos: Pirelli Collezione zum Beispiel bildet historisch korrekte Reifen nach den Originalspezifikationen nach, aber mit den Sicherheitsstandards moderner Technologie. Ein moderner Reifen in anderer Größe kann Verhalten und Abmessungen verändern. Prüfen Sie, dass die Größe nach den Unterlagen des Autos zulässig ist und dass Last- und Geschwindigkeitsindizes passen.
Quellen: pirelli.com
Was ist der Unterschied zwischen Oldtimer- und modernen Reifen?
Oldtimer-Reifen bilden historische Größen, Bauarten und Profile nach, oft Diagonalreifen oder Radialreifen der ersten Generationen. Manche Hersteller, wie Pirelli mit der Baureihe Collezione, gehen von den Originalspezifikationen und Formen aus, wenden aber die aktuellen Sicherheitsstandards an. Moderne Reifen sind für die Autos von heute ausgelegt. Die Wahl hängt von Nutzung, Fahrleistungen des Autos und der Wahrung der Originalität ab.
Quellen: pirelli.com
Wie berechnet man das Alter eines Oldtimer- oder alten Reifens?
Man liest den DOT-Code auf der Flanke: Die letzten vier Ziffern geben Woche und Jahr an (zum Beispiel 1219 = zwölfte Woche des Jahres 2019). Vor dem Jahr 2000 hergestellte Reifen haben drei Ziffern; in den Neunzigerjahren wurde ein Dreieck hinzugefügt, um sie von den vorhergehenden Jahrzehnten zu unterscheiden. Bei einem wenig genutzten Auto zählt das Alter sehr: Im Allgemeinen empfiehlt Michelin den vorsorglichen Ersatz 10 Jahre nach der Herstellung, auch bei gutem Profil.
Quellen: continental-tyres.co.uk, michelin.it
Braucht ein Oldtimer den Schlauch und Speichenfelgen?
Das hängt von Felge und Reifen ab. Die Aufschrift Tubeless auf der Flanke zeigt an, dass der Reifen keinen Schlauch braucht; Tube-Type-Reifen verlangen ihn dagegen. Eine nicht luftdichte Felge, wie die meisten Speichenfelgen, die für die Speichen durchbohrt sind, verlangt den Schlauch. Für viele historische Größen gibt es eigene Schläuche. Lassen Sie Felge und Verträglichkeit vor der Montage von der Reifenwerkstatt prüfen.
Quellen: michelin.it, michelin.it
Wie lagert man die Reifen eines lange stehenden Oldtimers?
Bewahren Sie das Auto in geschlossenen Räumen auf, an einem sauberen, trockenen, temperierten und belüfteten Ort, fern von direktem Sonnenlicht, Witterung und Lösungsmitteln oder Kohlenwasserstoffen. Halten Sie den vom Hersteller empfohlenen Druck und prüfen Sie regelmäßig die Flanken: Treten Risse oder Verformungen auf, lassen Sie die Reifen beurteilen, bevor Sie wieder fahren. Denken Sie daran, dass das Alter mehr zählt als die Laufleistung: Prüfen Sie das DOT-Datum.
Quellen: michelin.it, michelin.it
Wie findet man die moderne Entsprechung einer Oldtimer-Reifengröße?
Man vergleicht Außendurchmesser und Breite: Die neue Größe muss einen ähnlichen Umfang haben, um Kilometerzähler und Verhalten nicht zu verändern, und in die Abmessungen des Radkastens passen. Es gibt Umrechnungstabellen der Hersteller, aber Michelin warnt, dass sie nicht als rechtliche Gleichwertigkeit gelten. Beziehen Sie sich immer auf die Unterlagen des Autos und fragen Sie die Reifenwerkstatt oder einen Hersteller von Oldtimer-Reifen.
Quellen: michelin.it, pirelli.com
Kann ich an meinem Oldtimer breitere Reifen montieren?
Nur wenn Felge, Radkasten und Aufhängung es erlauben und die Größe nach den Unterlagen des Autos vorgesehen ist. Ein breiterer Reifen kann die Karosserie berühren, die Lenkung schwergängiger machen und das Verhalten verändern. Prüfen Sie vor der Entscheidung die für Ihr Modell zulässigen Größen und fragen Sie eine in historischen Autos erfahrene Reifenwerkstatt.
Fragen überprüft am 5. Oktober 2026 von Pneumatici SuperStore, Via Enrico Cosenz 63/1, Milano.