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バイク・スクーター用タイヤ:回答

バイクのタイヤは、車とは働き方が異なります。サイズ、空気圧、慣らし、交換。

バイクのタイヤのサイズ(例:120/70 ZR17)はどう読みますか?

120/70 ZR17 では、120 がミリ単位の断面幅、70 が幅に対するサイドウォールの高さの割合、R がラジアル構造(ZR は高速向けに設計されたラジアル)、17 がインチ単位のリム径です。そのあとにロードインデックスと速度記号が括弧内に続きます。例えば (73W) で、W は 270 km/h を超えることを示します。M/C の表記は、オートバイ用タイヤを示します。装着するサイズは、メーカーが型式認定し、車検証に記載されたものです。

情報源: michelin.it

ラジアルとバイアス(斜め)のバイクタイヤの違いは何ですか?

ラジアルは、カーカスのプライがホイールの中心から放射状に伸び、ベルトが上部を補強します。高速での快適性があり、パワフルなバイクやスポーツバイクに向いています。バイアスは、プライが交差し、構造が均一で、サイドウォールが硬めです。排気量が小さいか中くらいのバイクで、中程度の速度に向いています。サイズ表記では、R(ラジアル)、ハイフン(バイアス)、B(ベルテッドバイアス)で見分けられます。メーカーが示す例外を除き、同じバイクにラジアルと非ラジアルを組み合わせることはしません。

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バイクのタイヤの 3.00-18 のようなサイズは何を意味しますか?

インチ表記のサイズで、主に年式の古いバイクで使われます。3.00 はインチ単位の断面幅、ハイフンはバイアス構造、18 はインチ単位のリム径を示します。高さと幅の比率は示されません。ミシュランは対応表を公開しており、例えば 3.00 は、ミリ表記の 80/90 または 90/90 におおよそ相当します。ただし、この表は法的な同等性を示すものではありません。装着するサイズは、メーカーが型式認定し、車検証に記載されたものです。

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バイクの前輪と後輪のタイヤは違いますか?

はい。通常、前輪と後輪では、サイズも特性も異なり、車検証には各ホイールのサイズが記載されています。メーカーはペアで働くようにシリーズを開発しています。ミシュランは、前後に同じシリーズのタイヤを装着することを強く推奨しています。側面に刻印された指示(回転方向など)を守ってください。各タイヤは、実際の状態(摩耗、損傷、使用年数)に基づいて点検し、交換します。必ずしも両方を一緒に交換する必要はありません。

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バイクのタイヤにはどんな種類がありますか(ストリート、スポーツツーリング、スポーツ、エンデューロ、スクーター)?

メーカーは、バイクのシリーズを用途別に分けています。ストリートとツーリング、スポーツ、サーキット、オフロード(エンデューロとモトクロス)、スクーターです。競技用タイヤには、NHS(Not for Highway Service)の表記が付いていることが多く、公道での使用は認められていません。エンデューロとクロスには専用のサイズがあります。選択は、バイク、用途、運転スタイルによりますが、サイズはメーカーが型式認定したものにする必要があります。タイヤ店がシリーズ選びをお手伝いします。

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バイクのタイヤの空気圧はどのくらいにしますか?

バイクのメーカーが推奨する、冷間での空気圧にします。取扱説明書か、車両のラベルに記載されています。前輪と後輪では値が異なり、メーカーは、同乗者や荷物がある場合の値を別に示していることがあります。信頼できるゲージで、冷えたタイヤで、定期的に、また長距離の前に測ってください。誤った空気圧は、グリップを下げ、摩耗を早めます。

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新品のバイクのタイヤは慣らしが必要ですか?

はい。タイヤを金型から外すために使う製品が、表面につやのある膜を残し、それがなくなるまでグリップが低くなります。ミシュランは、少なくとも 100 km は、さまざまな種類の道で、穏やかに走り出し、加速とブレーキをやさしく行い、バンク角を小さくして、少しずつ負荷を上げることをすすめています。気温が低いと、慣らしに時間がかかります。膜を取るために研磨剤を使わず、空気圧がバイクのメーカーの推奨値か確認してください。

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バイクのタイヤはどのくらいの頻度で交換しますか?

誰にでも当てはまる走行距離はありません。寿命は、バイク、運転スタイル、使用条件によります。ミシュランは、トレッドの深さ、空気圧、損傷を毎月点検することをすすめています。トレッドが摩耗インジケーターに達したとき、またはふくらみ、変形、穴、ひび割れがあるときに交換します。異常な摩耗もサインです。中央なら空気圧が高すぎることが多く、ショルダー部なら低すぎることが多いです。不安なら、専門家にタイヤを見てもらってください。

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バイクのタイヤも、使わなくても劣化しますか?

はい。ゴムは、タイヤを使っていなくても劣化します。製造年週は、DOT コードの末尾4桁に、週と年で記されています(例:2523 = 2023年の第25週)。タイヤ全般について、ミシュランは、5年使用したあとは専門家による少なくとも年1回の点検を、製造から10年での予防的な交換を推奨しています。コンチネンタルも、10年を超えたタイヤの交換を推奨しています。あまり使っていないタイヤが、必ずしも良い状態とは限りません。

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バイクのタイヤは濡れた路面でも使えますか?

状態が良く、正しく空気が入っていれば使えますが、濡れた路面のグリップは、乾いた路面より低くなります。アクセルとブレーキをやさしく操作し、バンク角を小さくして、距離を長く取る必要があります。トレッドの摩耗と誤った空気圧はグリップを下げるので、空気圧はメーカーが示す値に保ってください。競技用タイヤ(NHS 表記)は、公道での使用は認められていません。雨の中を頻繁に走るなら、お使いのバイクに合うシリーズをタイヤ店に相談してください。

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10、12、13、14 インチのスクーターにはどんなタイヤが必要ですか?

メーカーが型式認定し、スクーターの車検証に記載されたサイズのタイヤが必要です。例えば 120/70-12 や 110/70-13 で、リム径は車種ごとに異なります。追加の指示がないか、取扱説明書も確認してください。選んだシリーズがお使いのサイズで入手できるか、ロードインデックスと速度記号が定められたものと一致するかを確認してください。スクーター専用のシリーズがあり、8 インチや 10 インチの旧型モデル向けもあります。

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バイクのタイヤはチューブレスとチューブ入りのどちらがよいですか?

ホイールによります。TT(Tube Type)タイヤは気密ではなく、常にチューブが必要です。TT ホイール、例えば中央に穴が開いているほとんどのスポークホイールは、チューブが必要ですが、チューブレス対応のスポークホイールもあります。コンチネンタルは、同社のチューブレスタイヤは、正しいサイズのチューブを使う場合にのみチューブ式ホイールに装着でき、チューブ入りタイヤはチューブレスホイールに装着してはいけないとしています。タイヤとホイールの TL/TT の表記を確認してください。

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前後で異なるメーカーのバイクのタイヤを装着できますか?

できますが、メーカーはすすめていません。シリーズは、前後の最適な組み合わせを提供するよう開発されており、ミシュランは、前後に同じメーカー、同じシリーズを使うことを強く推奨しています。バイクのメーカーが示す例外を除き、ラジアルと非ラジアルを一緒に装着することは決してしません。構造(R、B、ハイフン)は、車検証に記載されたサイズの一部で、守る必要があります。不安なときは、タイヤ店に聞いてください。

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バイクに、車検証と違うサイズを装着できますか?

基準は、メーカーが型式認定し、車検証に記載されたサイズです。元のサイズを守ることは、安全のために不可欠です。ミシュランは、インチ表記とミリ表記の対応表は、法的な同等性を示すものではないとしています。幅や直径を変えると、寸法、速度計、バイクの挙動が変わることがあります。違うサイズを注文する前に、バイクの書類を確認し、メーカーかタイヤ店に聞いてください。

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旧車のバイクにはどんなタイヤを使いますか?

多くの旧車のバイクは、インチ表記のサイズ(例:3.00-18)で、バイアス構造のことが多いです。現在の規格はミリ表記で、リム径はインチのままです。時代遅れの多くのサイズには代替があります。ミシュランは、インチとミリの対応表を公開していますが、法的な同等性としては扱えません。元のサイズ、ホイールの種類(チューブ式かチューブレス)、メーカーの指示が必要です。古いタイヤは、走行距離が少なくても点検が必要です。

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電動バイクには専用のタイヤがありますか?

必ずしもそうではありません。電動バイクやスクーターも、メーカーが定め、車検証に記載されたサイズ、ロードインデックス、速度記号のタイヤを装着します。電動スクーター向けに設計されたシリーズを出しているメーカーもありますが、選択は車両の型式認定を守る必要があります。空気圧、摩耗、損傷の点検は、どのバイクとも同じです。シリーズの選択は、タイヤ店に相談してください。

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バイク用の冬用タイヤはありますか?

ミシュランは、バイク用のスノータイヤを提供していません。雪や凍結した道でバイクがバランスを崩しやすいという安全上の問題は、タイヤでは解決できないと考えており、そうした条件での運転を避けることをすすめています。寒いと、乾いたアスファルトでのグリップも下がります。タイヤが適正な温度に達しにくいからです。冬にバイクに乗る場合は、メーカーが推奨する空気圧を保ち、摩耗をよく点検してください。

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バイクのホイールバランスはどう取りますか?

ホイールをバランサーに取り付け、おもりでバランスの狂いを補正します。バランスの狂ったホイールは、振動、ハンドルのふらつき、不安定さ、不規則な摩耗の原因になります。ピレリは、新しいホイールにタイヤを取り付けるとき、タイヤを外して付け直すとき、またこうした症状が出たときは、毎回バランスを取ることをすすめています。ディスク、キャリパー、センサーに注意しながら、専門家が行う作業です。

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交換するバイクのホイールだけをタイヤ店に持ち込めますか?

通常は可能です。多くのタイヤ店は、外した状態で持ち込まれたホイールにタイヤを取り付けます。ただし、ホイールの脱着には技術が必要です。アクスル、スペーサー、ブレーキディスク、締め付けトルクは、バイクのサービスマニュアルに従う必要があります。ホイールは清潔にして持ち込み、空気圧センサーがあれば伝えてください。単体のホイールを受け付けてもらえるか、先にタイヤ店に確認してください。経験がなければ、脱着は工場に任せるほうが安全です。

バイクには空気圧センサー(TPMS)がありますか?

すべてにあるわけではありません。多くのバイクには、標準では空気圧監視システム(TPMS)がありませんが、同様の機能を持つ後付けのシステムがあります。センサーは、バルブに付けるものと、ホイールに組み込まれたものがあり、空気圧と、場合によっては温度も測定します。お使いのバイクに付いている場合は、脱着のときに注意が必要なので、タイヤ店に伝えてください。TPMS は、ゲージによる定期的な点検の代わりにはなりません。

情報源: pirelli.com

2026年10月5日 に質問を見直しました:Pneumatici SuperStore、Via Enrico Cosenz 63/1, Milano。