摩托车与踏板车轮胎：常见问题解答

在 120/70 ZR17 中，120 是截面宽度（毫米），70 是胎侧高度与胎宽之比（百分比），R 表示子午线结构（ZR 表示为高速设计的子午线轮胎），17 是轮辋直径（英寸）。后面括号里是载重指数和速度代码，例如 (73W)，其中 W 表示 270 km/h 以上。M/C 标记表示摩托车轮胎。应安装的尺寸，是制造商核准、并写在机动车行驶证（carta di circolazione）上的尺寸。

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子午线轮胎的胎体帘布层从车轮中心向外辐射，并有带束层加强胎冠；它在高速下舒适，适合大功率和运动型摩托车。斜交轮胎的帘布层交叉，结构均匀，胎侧更硬：适合小排量或中排量摩托车、速度适中的情况。在尺寸中，可以通过 R（子午线）、短横线（斜交）或 B（带束斜交）来识别。除非制造商另有规定，同一辆摩托车上不要混用子午线和非子午线轮胎。

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这是英寸尺寸，主要用于较老的摩托车：3.00 表示截面宽度（英寸），短横线表示斜交结构，18 是轮辋直径（英寸）。没有标明高宽比。米其林发布了一张对照表：例如 3.00 大致对应以毫米计的 80/90 或 90/90。不过这张表不是法律上的等效：所装的尺寸必须是制造商核准并写在机动车行驶证（carta di circolazione）上的尺寸。

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是的，一般前后轮的尺寸和特性不同，机动车行驶证（carta di circolazione）上标明了每个车轮的尺寸。制造商开发的系列是成对使用的：米其林强烈建议前后使用同一系列的轮胎。请遵守胎侧上印的标示，如旋转方向（如有）。每条轮胎应根据自身的实际状况（磨损、损伤、车龄）检查和更换，不一定要两条一起换。

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制造商按用途划分摩托车系列：公路与旅行、运动、赛道、越野（耐力越野和越野摩托）以及踏板车。竞赛轮胎上常有 NHS（Not for Highway Service）标记，也就是未获准用于公路。耐力越野和越野摩托有专用尺寸。选择取决于摩托车、用途和驾驶风格，但尺寸必须保持制造商核准的尺寸。轮胎店可以帮您选择系列。

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应充到摩托车制造商推荐的胎压，针对冷态轮胎：您可以在使用保养手册或车辆标签上找到。前后轮的数值不同，制造商还可能给出载乘客或行李时的不同数值。请用可靠的气压表，在轮胎冷态下定期测量，出行前也要测。胎压不对，会使抓地力变差，并加速磨损。

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需要。为了让轮胎脱模，会使用一些产品，在表面留下一层发亮的薄膜，在它消失之前，抓地力较低。米其林建议平稳起步，轻柔地加速和刹车，少倾斜，并在至少 100 km 内逐渐增加受力，在不同类型的路面上行驶。气温较低时，磨合需要更长时间。不要用磨蚀性的产品去除薄膜，并确认胎压是摩托车制造商推荐的值。

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不存在适用于所有人的里程数：寿命取决于摩托车、驾驶风格和使用条件。米其林建议每月检查胎面深度、胎压和损伤。当胎面磨到磨损标记，或出现凸起、变形、穿孔或开裂时，应更换。异常磨损也是信号：中央磨损往往说明胎压过高，胎肩磨损则说明胎压过低。有疑问时，请让专业人员评估轮胎。

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会，即使轮胎不用，橡胶也会老化。生产日期可以从 DOT 代码的最后四位数字看出：周和年（例如 2523 = 2023年第25周）。对于一般轮胎，米其林建议使用 5 年后，每年至少请专业人员检查一次，并在自生产日期起 10 年时作为预防措施更换。大陆（Continental）也建议更换超过十年的轮胎。用得少的轮胎，不一定状况良好。

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可以，如果状况良好且胎压正确，但在湿滑路面上，抓地力始终低于干燥路面。需要轻柔的油门和刹车、较小的倾斜角和更大的距离。胎面磨损和胎压不对都会使抓地力变差，胎压要保持在制造商规定的值。竞赛轮胎（标有 NHS）未获准用于公路。如果经常雨天骑行，请向轮胎店咨询适合您摩托车的系列。

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需要踏板车制造商核准、并写在踏板车机动车行驶证（carta di circolazione）上的尺寸，例如 120/70-12 或 110/70-13：轮辋直径因车型而异。另请查阅使用保养手册，了解可能的补充说明。请确认所选系列有您的尺寸，并且载重指数和速度代码与规定的一致。有专门针对踏板车的系列，也包括 8 英寸或 10 英寸的老款车型。

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取决于轮辋。TT（Tube Type）轮胎不是密闭的，始终需要内胎。TT 轮辋，如大多数中央有孔的辐条轮辋，需要内胎；但也有无内胎的辐条轮辋。大陆（Continental）指出，其无内胎轮胎只有配上尺寸正确的内胎，才能装在有内胎的轮辋上，而有内胎的轮胎不得装在无内胎的轮辋上。请查看轮胎和轮辋上的 TL/TT 标记。

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可以，但制造商不建议：各系列是为实现前后轮的最佳组合而开发的，米其林强烈建议前后使用同一品牌、同一系列。除非摩托车制造商另有规定，绝不要把子午线轮胎与非子午线轮胎一起装。结构（R、B 或短横线）是行驶证（libretto）上所列尺寸的一部分，必须遵守。如有疑问，请咨询轮胎店。

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以制造商核准、并写在机动车行驶证（carta di circolazione）上的尺寸为准：遵守原厂尺寸对安全至关重要。米其林明确说明，其英寸与毫米尺寸的对照表不是法律上的等效。更改宽度或直径，可能改变车身占用空间、速度表和摩托车的表现。订购不同尺寸之前，请核对摩托车的文件，并询问制造商或轮胎店。

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许多老式摩托车使用英寸尺寸（例如 3.00-18），往往是斜交结构。如今的标准是毫米，轮辋直径仍用英寸，许多过时的尺寸有替代品：米其林发布了英寸与毫米的对照表，但它不具有法律上的等效效力。需要原厂尺寸、轮辋类型（有内胎或无内胎）以及制造商的说明。旧轮胎即使行驶里程很少，也要检查。

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不一定：电动摩托车和电动踏板车，同样使用制造商规定并写在机动车行驶证（carta di circolazione）上的尺寸以及载重和速度指数的轮胎。有些制造商提供专为电动踏板车设计的系列，但选择必须遵守车辆的型式核准。胎压、磨损和损伤的检查与任何摩托车一样。选择系列时，请咨询轮胎店。

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米其林不提供摩托车雪地胎：它认为，摩托车在积雪或结冰的道路上很容易失去平衡，这类安全问题无法靠轮胎解决，并建议避免在这种条件下骑行。天冷时，在干燥沥青路面上的抓地力也会下降，因为轮胎难以达到工作温度。如果冬天骑车，请保持摩托车制造商推荐的胎压，并仔细检查磨损。

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把车轮装到平衡机上，用平衡块补偿不平衡。不平衡的车轮可能引起抖动、车把摆动、不稳定和偏磨。倍耐力（Pirelli）建议，每当轮胎装到新轮辋上、或拆下重装时，以及出现这些症状时，都要做动平衡。这项作业应由专业人员完成，并注意刹车盘、卡钳和传感器。

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一般可以：许多轮胎店会把轮胎装在您已经拆下带来的车轮上。不过拆装车轮需要专业知识：车轴、垫片、刹车盘和拧紧扭矩，都要按摩托车的维修手册执行。请带来清洁的车轮，并告知是否有胎压传感器。事先问清轮胎店是否接受单独的车轮。如果没有经验，让修车店来拆装更安全。

不是都有：许多摩托车原厂没有胎压监测系统 (TPMS)，但有功能类似的后装系统。传感器可以装在气门嘴上或集成在车轮里，测量胎压，有些还测量温度。如果您的摩托车配有，请告知轮胎店，因为拆装时需要小心处理传感器。TPMS 不能代替用气压表做的定期检查。

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