In breve
L'equilibratura distribuisce il peso lungo la ruota con piccoli contrappesi, per evitare vibrazioni al volante e usura precoce di pneumatici e sospensioni. La eseguiamo a ogni montaggio; se senti vibrazioni a una certa velocità puoi chiederla anche su ruote già montate.
Perché serve
Pneumatico e cerchio non hanno mai il peso perfettamente uniforme. Alle alte velocità anche pochi grammi di differenza fanno vibrare la ruota. La bilanciatrice individua il punto e indica dove applicare i contrappesi.
Quando farla
- A ogni montaggio di pneumatici nuovi o di stagione.
- Se senti vibrazioni sul volante o sul sedile a certe velocità.
- Dopo una riparazione di foratura, se lo pneumatico è stato smontato.
- Dopo un urto che può aver spostato un contrappeso.
Equilibratura o convergenza?
Le vibrazioni dipendono quasi sempre dall'equilibratura; se invece l'auto tira da un lato o l'usura è irregolare il problema è l'assetto, e serve la convergenza. In officina ti diciamo quale dei due interventi ti serve.
Domande frequenti
L'equilibratura è inclusa nel cambio gomme?
Sì: il preventivo comprende montaggio, equilibratura e smaltimento dei pneumatici sostituiti.
Vibrazioni al volante: equilibratura o convergenza?
Di solito è l'equilibratura. Se l'auto tira da un lato o gli pneumatici si consumano in modo irregolare, è più probabile un problema di convergenza.
Aggiornato il 5 ottobre 2026 da Pneumatici SuperStore, Via Enrico Cosenz 63/1, Milano.