Kurz gesagt
Beim Auswuchten wird das Gewicht entlang des Rads mit kleinen Ausgleichsgewichten verteilt, um Vibrationen im Lenkrad und vorzeitigen Verschleiß von Reifen und Fahrwerk zu vermeiden. Wir führen es bei jeder Montage durch; wenn Sie bei einer bestimmten Geschwindigkeit Vibrationen spüren, können Sie es auch an bereits montierten Rädern verlangen.
Warum es nötig ist
Reifen und Felge haben nie ein perfekt gleichmäßig verteiltes Gewicht. Bei hohen Geschwindigkeiten lassen schon wenige Gramm Unterschied das Rad vibrieren. Die Wuchtmaschine findet die Stelle und zeigt an, wo die Ausgleichsgewichte angebracht werden.
Wann es nötig ist
- Bei jeder Montage neuer Reifen oder Saisonreifen.
- Wenn Sie bei bestimmten Geschwindigkeiten Vibrationen im Lenkrad oder im Sitz spüren.
- Nach einer Pannenreparatur, wenn der Reifen demontiert wurde.
- Nach einem Stoß, der ein Ausgleichsgewicht verschoben haben kann.
Auswuchten oder Achsvermessung?
Vibrationen kommen fast immer vom Auswuchten; zieht das Auto dagegen zu einer Seite oder ist der Verschleiß ungleichmäßig, liegt das Problem in der Fahrwerkseinstellung, und es braucht die Spureinstellung. In der Werkstatt sagen wir Ihnen, welcher der beiden Eingriffe nötig ist.
Häufige Fragen
Ist das Auswuchten im Reifenwechsel enthalten?
Ja: Das Angebot umfasst Montage, Auswuchten und Entsorgung der ersetzten Reifen.
Vibrationen im Lenkrad: Auswuchten oder Achsvermessung?
In der Regel ist es das Auswuchten. Wenn das Auto zu einer Seite zieht oder die Reifen ungleichmäßig verschleißen, ist eher ein Problem der Spureinstellung wahrscheinlich.
Aktualisiert am 5. Oktober 2026 von Pneumatici SuperStore, Via Enrico Cosenz 63/1, Milano.